至今未启用,合肥火车西站计划25日动工改造

然而合肥西站改革刚进行了一半便开始了新合肥西站的扶植规划,要在“蜀山区在怀宁北路和清溪路交口附近的东新庄,靠近合肥植物园和董铺水库”的方位扶植新西站,是不亚于合肥南站规模的特等站。

据介绍,站场改建工程的竣工日期计划在2015年3月31日,施工工期长达23个月。因为改建需要分阶段施工,先修筑的将是宁西站场,待这部分铁轨铺设完毕,再修筑合福站场。

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据了解,改造后的合肥西站自既有站房向南移150多米,规模为3个站台8条线,站房面积6000平方米。同时,合肥市拟结合合肥西站改造,实施望江西路下穿铁路工程。

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近日,合福铁路该标段的施工方――中铁四局相关人士告诉记者,目前他们负责的只是合肥西站的站场改建。“西站停办客运后,施工单位就可以进场了,站场改建计划在4月25日正式开工,不过还需要等上海铁路局下达最终的调度命令。”

由于合福铁路工程扶植需对既有合肥西站进行施工改革,2013年4月23日起原合肥西站经停的17趟列车全部在合肥站停靠,候车大厅随之关闭。

近日,上海铁路局发布消息称,因新建合福铁路工程,需对既有合肥西站进行施工改造,并拆除重建站内股道和站台,从4月23日起至另有通知时止,合肥西站停办旅客列车客运业务。

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目前,合肥西站站场内有2条铁路正线和8条到发线。此次改建工程主要内容是拆除既有站的这10条铁道,新铺正线4条、到发线4条,并进行站台改建。

铁路部分工作人员介绍,目前合肥站和合肥南站完全可以满足合肥乃至周边地区的客运需求,再开通合肥西站是很大的人力、财力浪费,加上扶植新西站,原合肥西站不大能够再办理客运。现在合肥西站广场成为了附近居民散步休闲遛狗遛孩子广场舞的好去处,也是重要的公交枢纽,极新的合肥西站或将永久不再启用。返回搜狐,查看更多

据了解,合肥西站改造包含三大项工程,分别是火车西站的站房拆除后南移重建,包括西站股道和站台拆除重建的站场改建,以及望江西路下穿铁路工程。